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Lediglich die Kabelverbindung erscheint durch diese Änderung unnötig lang und macht eine Fixierung entsprechend der folgenden Abbildung nötig.

Bitte achten Sie auf ein Knick freie eine knickfreie Verlegung in einem lockeren „S“ und fixieren Sie dieses mit den mitgelieferten Kabelbindern an der auf dem Foto gezeigten Stelle um ein Verschränken der Steckverbindung zu vermeiden.

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  1. Führen Sie die neue Box in die vorgesehene Ausschnitte. Dabei müssen die Kabel nach hinten zeigenrichtung Rohr zeigen und zwischen Rohr und Antriebswelle geführt werden.
  2. Achten Sie darauf die Platte Abstandsplatte an den Boden der Motorbox über der Montageplatte der Sektorsteuerung zu drückenmontieren. Diese Platte sorgt für den richtigen Abstand zu zur Montageplatte den Riemenantrieb. [x]

    Note

    Sollten sie die Platte nicht zwischen die Motorbox und das Gestell gelegt haben so kann es vorkommen, dass Sie die Motorbox verziehen und der Riementrieb kann nicht richtig arbeiten kann.


  3. Legen Sie die Riemen über die Rändelmuttern Riemenräder der Kupplung Welle und des Motors. [x]
  4. Spannen Sie den Riemen mit einer Hand durch das nach vorn ziehen der Box und ziehen sie unter Spannung die untenliegenden Muttern fest
  5. Riemenkappen über die Riemen und Rändelmuttern montieren 
  6. Das kurze Kabel zum Anschlagssensor anschließen und (bei 2020er Sektorsteuerungen) in einem lockeren S um das am Steigrohr verlegen . Nutzen Sie hierfür am besten die beiliegenden Kabelbinderund mit den beiliegenden Kabelbindern befestigen.
  7. Schalten Sie die Motorbox am Ein/Aus Schalter ein und prüfen sie, ob beide Anschläge in Bewegung sind. Nach kurzer Zeit sollten die Anschläge anhalten und wieder auf die Ausgangsposition zurückfahren.

    Tip

    Hierbei bitte das einkoppeln der blauen Kupplungen auf der Unterseite nicht vergessen.


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